Temporada 2012: Que comece (logo) a temporada 2013.

Category : Temporada 2012, Temporada 2013

Chegamos ao capítulo final da série Temporada 2012. No primeiro capítulo fiz alguns comentários sobre a última etapa da temporada. No segundo capítulo tivemos a oportunidade de ler alguns comentários dos principais pilotos do ano, numa espécie de mini entrevista com os TOP 5 da ASSEKA.

A temporada 2013, a nona na história da ASSEKA, será diferente dos últimos anos. Se até o ano passado o campeonato acontecia somente no Kartódromo Granja Viana, este ano voltaremos a “rodar” por São Paulo. A ASSEKA voltará a sediar seus eventos nos principais kartódromos do estado.

Os escolhidos – e devidamente testados – são:

- Aldeia da Serra, em Aldeia da Serra
- Granja Viana, em Cotia
- MMoa, em Nova Odessa
- San Marino, em Paulínia

Aldeia da Serra já vinha sendo estudado desde 2011. MMoa e San Marino, inaugurados a pouco tempo têm ótima estrutura, além de traçados fantásticos, o que vai trazer mais equilíbrio e emoção ao campeonato.

Os horários das corridas também serão diferentes dos anos anteriores, onde corríamos praticamente o ano todo “no escuro”. Desta vez veremos mais a luz do dia, com corridas nos três períodos: Manhã (10h30min – etapa de Aldeia da Serra), Tarde (nos quatro kartódromos) e Noite (última etapa do ano, na Granja Viana).

Assim, conseguimos atender ao pedido de muitos que gostam de aproveitar o final de semana com a família e amigos, principalmente no período noturno. Além disso, nesses novos horários a presença da família nas corridas, como sempre incentivamos, deve aumentar ainda mais.

Continuando com as novidades, concluímos nos últimos anos que os meses de Janeiro, Fevereiro, Julho e Dezembro são meses de intensa atividade para as famílias, seja por conta de férias escolares, férias coletivas, eventos de final de ano em igrejas, confraternização de empresas, etc. Assim sendo, o calendário foi todo estruturado pensando em não concorrer com esses eventos e tornar a participação dos pilotos e familiares mais agradáveis, ou seja, mais um verdadeiro evento para curtir com a família. Não que não tenha sido pensado em anos anteriores, o que ocorria é que ficávamos presos muitas vezes (a maioria delas) as datas impostas pelo kartódromo, no caso, o da Granja Viana.

Tudo isso para dizer que o Campeonato ASSEKA começará em Março, fará uma pausa no mês de Julho, retornará em Agosto e se encerrará em Novembro.

Mas, como todo bom amante da velocidade, marcaremos uma ou outra corrida nos demais meses, só pra não enferrujar! :-p

Vem aí também um evento inédito e exclusivo para novatos. Entende-se por novatos: aqueles que nunca pilotaram um kart ou que já o fizeram, porém poucas vezes. Sabe aquele seu amigo que quando você convida para correr diz: “ah, mas os caras já andam faz tempo” ou “você tem muito mais experiência que eu”….não terão mais desculpas. Esse evento é para eles, e se chama Copa Gênesis.

O Open Kart GTBR ASSEKA, que em 2012 fizemos um “piloto” de 4 etapas, esse ano ganhou mais peso e foi ajustado para unir, de fato, corrida virtual com corrida real, ambos de kart.

Esses dois eventos acompanharão o Campeonato ASSEKA, que tem seu calendário publicado no site. Torneio Feminino e Copa Maná, seguem firme e forte na programação do ano.

Tudo tem sido cuidadosamente pensado e trabalhado para que esse ano nós tenhamos a melhor temporada da história da ASSEKA. Para isso acontecer, você é peça fundamental. Participe de nossos eventos. Basta acessar o site e se inscrever.

Por enquanto é isso. Muita coisa bacana ainda está por vir.

Aguardem!

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Calendário 2013

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Category : Temporada 2013

Calendário pronto e etapas confirmadíssimas pelos kartódromos.

Veja abaixo as datas das etapas da nona edição do Campeonato ASSEKA:

Ainda essa semana será publicado no site.

Acredito que seja um dos melhores de toda a nossa história! E você, o que achou?

Red Bull Kart Fight Brasil

Category : Eventos, Kart amador

Olha isso!

Lembro que há uns 3 ou 4 meses atrás entrei em contato via e-mail com a Red Bull, perguntando sobre a realização do Red Bull Kart Fight no Brasil. Falei do crescimento do esporte e propus, claro, organizar o evento. A resposta foi não. Que não estava nos planos da empresa investir por aqui neste evento.

Hoje, li no site Arena Mix a notícia de que o evento desembarcou no Brasil, e o melhor, já está rolando desde 1º de julho, de acordo com o site do evento.

Podem participar pilotos de 13 a 35 anos de idade e que não tenham sido portadores da carteira de piloto da CBA desde 2008, ou seja, é um evento para o público amador de fato.

O evento está dividido em 3 fases:

Classificatória

Como disse a cima, o evento já começou, e vai até dia 30 de setembro. São 14 kartódromos no Brasil todo sediando a fase Classificatória.

Em São Paulo são três: ECPA em Piracicaba; San Marino, em Paulínia e; o tradicional Kartódromo Aldeia da Serra. Em dias específicos da semana, todos os pilotos que se enquadram nas regras, têm seus tempos registrados pelos kartódromos. Somente os 3 pilotos mais rápidos de cada kartódromo passarão para a fase Final Nacional, ou seja, 42 pilotos no Brasil todo, sendo 9 em São Paulo.

Final Nacional

Dos 42 pilotos pré-selecionados, resultarão 20. A corrida final será ao estilo Knock Down, ou seja, a cada volta o piloto que cruzar a linha de chegada em último é eliminado, até que reste apenas 1 piloto. Tenso, em?!

O vencedor vai com tudo pago representar o país na Final Mundial, sem local definido, que acontece nos dias 8 e 9 de Dezembro.

Já pensou alguém da ASSEKA nessa parada? Seria show!

Avaliação Kartódromo Aldeia da Serra

10

Category : ASSEKAtour

Estamos no início da oitava temporada da ASSEKA, tivemos apenas 1 etapa até agora, então, coisas boas devem ser ditas, pois o momento é de muita alegria.

Se por um lado percebemos que o Kartódromo de Interlagos esta aquém daquilo que pode ser, o de Aldeia da Serra se tornou uma grata esperança.

No dia 26 de janeiro estive lá com alguns amigos, inclusive da ASSEKA, para sondar e testar o kartódromo.

Em 2010 tivemos um sério problema em uma etapa que fizemos por lá, e que repercutiu de forma muito negativa entre os pilotos, resultado em alguns contratempos e desacordos com a organização.

Naquela ocasião, salvo engano, um dos pilotos da SUPER 100, misteriosamente perdeu uma volta e aparecia em uma posição no resultado final que não era a real. A partir disso, a equipe do kartódromo informou que quando algum piloto entra no Box para trocar de kart, consequentemente perdia sua volta. Era como se o piloto começasse uma nova corrida, do zero.

Além desse problema, quando 3 ou mais karts cruzassem a faixa do sensor ao mesmo tempo, era muito provável que um deles não registrasse tempo/volta (pois é!).

Desta vez, retomei o assunto com o gerente e expliquei o desejo de incluir o Kartódromo Aldeia da Serra no calendário, porém, com a garantia de que não teríamos mais problemas como os que eu citei acima.

O problema do sensor, ele garantiu que foi resolvido. A das trocas de kart (que zera todas as voltas anteriores), ele disse que podemos estudar uma forma de resolver (manter o sensor no piloto, por exemplo).

Quem sabe!

Vamos aos fatos então…

Infraestrutura

Excelente. Uma boa área para assistir a corrida, tanto dos boxes quanto da área externa ao restaurante, coberta inclusive. O restaurante também tem uma área bem agradável para quem não quer ficar do lado de fora, grandes janelas e portas de vidro e com vista para a pista.

Quanto aos equipamentos inclusos no aluguel, alguns dos macacões estavam rasgados. Balaclava e luvas, o mesmo padrão dos demais, com uma diferença dos de Interlagos: eram novos e descartáveis. Pelo menos não devolvi a balaclava que peguei.

Capacetes, ok!

Atendimento

Bom. Todo o procedimento do momento da confirmação de participação até o momento de sentar no kart, bem tranqüilo e rápido. Já na área onde pegamos os karts o negócio complicou um pouco.

Ao invés deles deixarem os karts prontos, abastecidos, só começaram a fazer isso quando sentamos nos karts. Perdemos ali pelo menos 10 minutos, o que pode ser prejudicial quando falamos de um campeonato com diversas baterias.

Durante a classificação, troquei de kart por conta do borrachão que estava raspando no chão e, de novo, faltou um pouco de agilidade da turma do box.

Enfim, os funcionários estavam dispostos, o tempo todo, a nos ajudar.

Karts

Confesso que fiquei surpreso positivamente. Não reparei muita diferença entre eles. Fiz questão de andar em pelo menos 4 karts diferentes e todos, sem exceção, estavam muito parecidos.

Uma das baterias que corri foi debaixo de forte garoa. Os karts se comportaram bem, porém, não dá para saber se com chuva de fato vão morrer aos montes, como já aconteceu na Granja.

Algo que chamou a atenção é que os karts estavam bem limpos.

Pista

Não acho a mais técnica das pistas. Um piloto razoável como eu, pega a mão dela rapidamente. Bem diferente de Interlagos, que têm freadas mais fortes, e mais ainda da Granja, que é cheia de alternativas. O Kartódromo Aldeia da Serra, talvez, seja a mais rápida das três.

De qualquer forma é diversão garantida. É um baita pistão!

Custo

120 Reais por 30 minutos de locação. Dá a impressão de ser a mais cara de todas, mas, o valor do minuto é o mesmo que o aplicado na Granja: 4 Reais.

Agora é com você. Qual sua opinião sobre o Kartódromo Aldeia da Serra?

Treininho em Interlagos

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Category : Kartódromo de Interlagos, Temporada 2012

Vamos fazer um treininho?

O local escolhido é o Kartódromo Ayrton Senna, vulgarmente conhecido como Kartódromo de Interlagos mesmo.

Interlagos já fez parte do calendário da ASSEKA em 2010, a pedido de inúmeros pilotos. E saiu por conta de diversas reclamações em relação à qualidade dos karts, dos mesmos inúmeros pilotos, e mais outros.

Ontem, durante o debate sobre o regulamento da temporada, que se inicia logo mais em fevereiro, dia 4 para ser mais exato, um dos pilotos sugeriu a inclusão de mais pistas no calendário.

Eu acho uma excelente ideia. Geraria, sem dúvida, mais competitividade.

O motivo pelo qual não é feito hoje em dia é simplesmente por falta de opção semelhante a estrutura do Kartódromo Granja Viana, que, apesar de não dar a mínima para a ASSEKA, a mínima mesmo, é a melhor estrutura disponível.

Então, sugeri testarmos outros kartódromos, como o de Paulínia, Itu, Guaratinguetá, Registro, Aldeia da Serra e até mesmo o de Interlagos (ouvi dizer que trocaram a frota), entre outros. Avaliamos os custos e aceitação dos pilotos e, quem sabe, incluímos no calendário.

Dito isso, vou aproveitar a iniciativa de alguns amigos do trabalho para conferir se algo de novo aconteceu por lá. Se você quiser ir, basta aparecer. A bateria está agendada para as 19h, amanhã, 13 de janeiro.

Depois, faço um post com a minha avaliação.