Como eu previa (sem querer imitar o tal do polvo) a Etapa Bônus foi divertidíssima. Foram 17 pilotos que se aventuraram desde a saída de suas casas, passando por marginais, pontes estaiadas, circo, favelas, até chegar ao K1 Kart Indoor, localizado (ou escondido) em Guarulhos.

Mas valeu a pena.

O kartódromo é pequeno, está localizado no estacionamento coberto de um supermercado. Os karts são novos, com motor 6,5 hp e muito equilibrados. O atendimento foi muito bom e, devido ao feriado, realmente nos sentimos em casa.

No briefing acertamos os detalhes e as regras do “torneio”. Foram três baterias. As duas primeiras, eliminatórias, e a última, a finalíssima.

Nas duas primeiras baterias, não houve treino classificatório, apenas 5 voltas de reconhecimento. A posição no grid foi definida por sorteio, bem como os karts. Dessas duas baterias, os cinco primeiros colocados de cada uma disputariam a final.

Ronaldo Lacerda, Cristian Peticov, Elton Andrade, Rodrigo Ferrara, Eduardo Benvenuti, foram os 5 primeiros colocados. Vitor Escarim (meu irmão), Jéferson Faria, Edson Dalla Rosa e Junior L (amigo do Wagner Nascimento), os demais pilotos que participaram.

Essa bateria teve 70 voltas. E foi alucinante. Edu, largando em último, teve que trocar de kart por conta de um pneu furado no meio da corrida, quando estava em terceiro, se não me engano. Peti, que chegou a estar em primeiro, se enroscou nos pneus e foi ultrapassado por Ronaldo, que finalmente venceu, mas em uma etapa que não valia nada para o campeonato. A volta mais rápida foi do Elton, 23.01s.

A segunda bateria foi da mesma for espetacular. Correram Marcel Magalhães, eu, Daniel Pastore, Adriano Ravasi (de volta em!), Edmundo Neto (de volta em!), Wagner Nascimento, Ednilson Faria e Willian P (um peso pena que estava no kartódromo).

Eu larguei em último. Passei um monte e fiquei um tempão atrás do Daniel. É extremamente difícil ultrapassar lá. Enquanto brigávamos, Marcel ficou de cara pro vento, como diz o Galvão, o tempo todo.

Vou falar de mim e do Daniel, pois foram as únicas atuações que vi. Fiquei um bom tempo tentando ultrapassa-lo, até que cansei e tirei o pé, literalmente. Pensei: “Deixa ele se cansar um pouco sozinho e depois eu tento outra vez.”. Até o Wagner, que naquela ocasião era retardatário, me passou. Descansei mais um pouco e tentei de novo. Passei o Wagner e depois de 3 ou 4 voltas já estava na cola do Daniel novamente.

Faltando 2 voltas, eu acho, passei. Ele já estava mais baleado do que eu, e até que não foi tão difícil assim. Terminei em segundo. Marcel fez a melhor volta, 22.63s.

A bateria final aconteceu depois de um descanso de uns 40 minutos, e teve que ser reduzida para 20 minutos. Ninguém aguentava mais. Eu era um deles. Os cinco melhores de cada bateria foram para a pista, menos o Elton que teve que ir embora.

Fizemos a tomada de tempo, cinco giros, e eu cravei a pole numa volta achada de 22.77s, contra 23.12s do Marcel.

Bom, o resultado final não mudou em relação a ordem de classificação, com exceção do Ferrara que abandonou no meio da corrida, exausto.

Eu ganhei, finalmente, depois de alguns anos sem disputar nada na ASSEKA. Marcel foi o segundo, com volta mais rápida, 22.55s, seguido por Edu, Peti, Edmundo, Ravasi, Lacerda, Daniel e Ferrara.

Foi o primeiro evento que organizei puramente por diversão, sem cunho institucional como o Campeonato ASSEKA, Torneio Feminino, Copa Maná e o Enduro. Um evento no meio da temporada foi ideia do Peti e o saldo foi excelente.

Acredito que todos que lá estiveram se divertiram pacas. Eu me diverti muito, desde o briefing até a saída. E, como disse no post que anunciei o evento, realmente importou a presença de todos vocês, amigos.

Que venham os próximos.

Para ler o regulamento do evento, clique aqui.

Vem aí mais uma edição do Best Driver 2010.

Recebi hoje a confirmação por parte dos organizadores.

Para quem não se lembra, o Best Driver é um evento organizado pela Revista Kartistas, especializada em kart amador.

A ASSEKA marcará presença pela segunda vez.

Serão 5 vagas, sendo que uma vaga é para o organizador do campeonato e as demais para outro pilotos, que serão escolhidos por mim.

Publiquei em Fevereiro algumas informações enviadas pelos organizadores. Veja aqui.

Em breve, no site da revista, o regulamento da competição.

O evento está marcado para o dia 17 de Abril, às 20h, no Kartódromo de Interlagos.

A Revista Kartistas promoverá mais uma edição do Best Driver.

Seguem algumas informações enviadas pela organização do evento.

Serão três dias de competições, sendo 2 etapas por dia com 5 baterias seletivas e 1 etapa por dia com a bateria final.

Equipe BD
Revista Kartistas
www.kartistas.com.br

Já tenho alguns nomes em mente. Convocarei em breve.

Palpites?

O evento Best Driver 2009, organizado pela revista Kartistas, foi realizado ontem no kartódromo de Interlagos. Foram quase 60 pilotos divididos em três baterias. As dos fundadores e as outras duas de representantes de cada clube.

No briefing, Marco Vale, um dos diretores da publicação lançou a revista, que é muito interessante. São diversos assuntos do mundo do kart amador. Depois de passadas algumas informações, liberaram o acesso ao coquetel.

A minha bateria foi primeira. Reencontrei diversos amigos de pista, como o pessoal da Fórmula Bertão, da Kart For Friends e da Amika. Reencontra-los na pista foi ainda mais interessante.

Estava bem ansioso, mais até que na minha estreia no Paulista da Granja Viana, em 2007. Sentei no kart sorteado e a ansiedade baixou um pouco. Depois de algumas voltas não senti o kart evoluindo de final, e nem aparecia no placar, decidi então trocá-lo. Infelizmente só completei mais uma volta de classificação, o que foi suficiente apenas para o penúltimo lugar, em décimo sétimo.

A situação havia mudado completamente. Estava imaginando sentar em um kart bom e largar no meio do bolo, o que não aconteceu.

Fiz uma boa largada. Botei o kart na direita, pegando um pouco de grama e passei uns dois, mas em seguida perdi uma posição, se não me engano. Fui para o tudo ou nada.

Consegui recuperar diversas posições, porém, duas delas ainda estão na minha mente.

A primeira começou na chicane que termina no curvão de acesso à reta dos boxes. Entrei colado no piloto da frente. Quando ele apontou no curvão, botei por dentro e fui controlando para não toca-lo, quando de repente surge um outro piloto mais por dentro ainda. Fiquei “ensanduichado” entre o dois, mas passei.

A segunda foi no final da reta dos boxes. Havia dois pilotos na minha frente. Nós três entramos bem juntos na reta. Os dois da frente começaram a abrir para tangenciar na curva 1 e eu apontei meu kart por dentro. Eles frearam bem antes e eu passei batido. Controlei no pé e no braço para não escorregar e bater e fui embora. Foi demais!

No final cheguei próximo ao pelotão do meio, mas a corrida estava por acabar. Terminei em décimo lugar, exatos 0.2s atrás do nono colocado.

O Vinicius foi para a segunda bateria, provavelmente a mais difícil das três. Pegou um kart razoável e optou por não trocá-lo. Largou em décimo quarto. Na corrida sofreu com o kart sem freio (aliás, o freio foi um problema gritante na maioria dos karts, inclusive o do Lucas). Lutou pra valer e conquistou duas posições na raça! Conta mais Vini!

O Lucas, coitado, o azar maledeto. Durante a classificação estava indo bem e entre os dez primeiro, quando na última volta do treino, quebrou o cabo do bendito freio. Ooo freio!!! Foi parar na grama porque não conseguia parar o kart. Resultado: trocou de kart e teve que alinhar na última posição.

Pegou o kart mais horrível do planeta. Com certeza qualquer kart lá do Planet daria um sabugo no dele. Lento, horrível, barulhento. Lamentável. Na largada ele socou o pé no acelerador e, nada. Quase perdeu posição para a própria sombra. Mas foi em frente, ganhou algumas posições, mas não consegui sustentá-la. Foi até o final só para honrar a camisa. Desabafa meu amigo!

Resultados pífios perto do talento individual de cada um e, me excluo fora dessa por falta de treino e ritmo de corrida. Demos azar nos sorteios, mas também demos o sangue na pista.

Estou feliz por esse time e grato a Deus pela ASSEKA e os amigos que lá estiveram nos incentivando! Vini, Lucas, Edu, valeu mesmo irmãos.

Que venham os próximos torneios, desafios e campeonatos, e que Deus nos ilumine (pois nós vamos pras cabeça!).

;)

O treino de ontem foi excelente, porém, precisaremos da torcida e oração de vocês. A equipe formada para defender as cores da ASSEKA (eu, Vini e Lucas) estará no kartódromo a partir das 15h.

A primeira corrida será a minha, com início às 17h30min. O Vini disputará a segunda bateria, às 18h e o Lucas, a última bateria, às 18h30min.

Pessoal,

Alguém topa um “passeio” em Interlagos, quarta (25), às 20h30min?

Estarei lá, por enquanto com o Edu e o Lucas. Iremos treinar para o Best Driver 2009, evento que será organizado pela publicação Kartistas, dia 29 de Agosto, a partir das 18h, no Kartódromo de Interlagos, obviamente.

Conto com vocês, principalmente na torcida!

O evento Best Driver 09, organizado pela revista Kartistas já está confirmado. Será dia 29 de Agosto, no kartódromo de Interlagos.

Serão três baterias com três pilotos de cada clube inscrito. A ASSEKA estará lá com os pilotos Vinicius Neves, atual campeão, Lucas Monte, vice-líder da temporada, e esse que vos escreve. Aliás, ponto positivo para os organizadores, que pensaram nos organizadores que nunca tem chance de pilotar. Estarei lá!

Precisamos da torcida de vocês.

O kartódromo de Guaratinguetá está organizando uma corrida de 3 horas. Será dia 18 de Julho.

Equipes de no mínimo 2 pilotos e no máximo 4. Os motores serão sorteados, serão fornecidos 1 jogo de pneu e 1 treino de 45 minutos. Tudo isso por 1750 Reais. Até o dia 8 de Julho, com desconto, sai por 1500 Reais.

A equipe que vencer leva uma moto zero pra casa. O segundo lugar sai com um chassi Birel (show em?!) e do terceiro ao quinto lugar, carenagens e jogos de pneu.

Quanto ao regulamento, ainda não saiu, mas se puder usar qualquer chassi, boto o meu com o maior prazer.

Serão apenas 25 karts. O que acham? Se botarmos uma equipe lá, acredito termos chances!

Atualizando

Estarei lá às 15h, com mais um pessoal da ASSEKA. Ponto de encontro, metrô Anhangabaú.

A galeria é uma passagem entre a Praça do Patriarca com o Vale do Anhangabaú.

Até lá.

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Galera,

Está rolando uma exposição do Senna em São Paulo, no centro. Tem vários objetos legais sendo expostos, desde troféus, macacões, fotos, kart e até uma das Lotus que ele pilotou.

A exposição vai até dia 15 de Maio, na Galeria Prestes Maia, Vale do Anhangabaú. A entrada é gratuita.

Mais informações no site do Instituto Ayrton Senna.

Quem já foi, conta aí se é bom. Quem não foi, como eu, vamos combinar uma caravana? Alguém topa?